kermit
mealzzz
tenj2
Просто читают: 8
RSS
BASF прекращает свое существование в Германии. Флагман немецкой промышленности, химический концерн BASF, объявил о сокращении мощностей, персонала и операционных расходов на своей основной производственной площадке в Людвигсхафене. По словам главы концерна Мартина Брудемюллера, за границей дела у BASF идут более или менее хорошо, но на родине бизнес стал убыточным, поэтому приходится экономить
"Наши предприятия во всех важных странах мира показали положительный результат, за исключением Германии", — говорит Брудемюллер.

В качестве одной из основных причин глава концерна называет падение спроса. Немецкая экономика стагнирует, производство сокращается, соответственно, и химической продукции, которая используется во всех основных промышленных отраслях, нужно все меньше, пишет РГ.

"Состояние химической промышленности является индикатором экономического положения страны", — отмечает издание Telepolis, указывая на то, что финансовые проблемы BASF — предупреждающий сигнал для всей Германии.
Мне кажется это самый лучший лектор по астрофизике на Ютубе. У него нет академичности Валерия Рубакова, и безаппеляционности Сергея Попова. Не прибегает к формулам как Дмитрий Вибе. Он говорит просто, вот есть такие и такие явления, я не могу их объяснить не прибегая к теории о существовании темной энергии и темного вещества. Ну и, конечно, экспрессия заводит.





?si=WT6Md5TtTaTyJZN-
Топливо для самолётов из человеческих фекалий создали в Великобритании, пишет BBC. В отличии от топлива из ископаемых, в биотопливе нет углерода. Это хорошо для окружающей среды, поскольку 2% мировых выбросов углекислого газа приходится на полёты, отмечают исследователи. По их подсчётам, для перелёта пассажирского самолёта из Лондона в Нью-Йорк потребуются годовые отходы 10 тысяч человек


блядь, переводят меня по направлению пцт (программа цифровой трансформации). Общаюсь с «солодёжью» — хрупкие обидчивые нарциссы-пидарасы. Инфлюенсеры ёбаные. Ладно, по ходу разберёмся

Чем дальше в код, тем злее баги

каждый HR свое болото хвалит

Семь раз отмерь, один деплой))

Пятничный деплой, как на рану соль

Джун с возу — команде легче)

У семи тестеров баг на проде

Не читаешь логи — протянешь ноги

Не гонял тесты — вот и нет невесты

И в приватный, и в оупенсорс не пуш форс

В мастер лить — битым быть

Хорош не тот, у кого много добра, а хозяин зелена билда

Не тот друг, кто на ревью мёдом мажет, а тот, кто на баг укажет

Кто не курит и не пьёт, в пятницу деплоит прод

Напугали ежа деплоем стейджа

У семи тестеров релиз без фичи

Пятничный коммит пиво пить велит

Без QA не выловишь ни бага из прода

вот тебе бабка и хакатон

"Старый прогер кодбазу не портит — но и глубоко не отрефакторит".

Старый миддл коммита не портит

Бекап всех баз, или в жопу раз

Кольщик, наколи мне энэфти!

Что ж ты майнер сдал назад

Вечер в ноду!

я, пожалуй, приложу картинку




Российский топливный рынок страдает от недостатка присадок. Хуже всего обстоят дела с противоизносными, депрессорно-диспергирующими и многофункциональными. Каналы параллельного импорта постоянно находятся под угрозой перекрытия, китайские аналоги не отвечают требованиям качества и стандартам в РФ. Собственное производство в большинстве своем невозможно или экономически невыгодно в силу небольшого рынка сбыта внутри России. В этой ситуации выпуск присадок может перейти под контроль самих топливных компаний

В России рынок топливных присадок относительно небольшой. BusinesStat в 2020 году оценил потребление антидетонаторов, присадок к топливу и смазочным материалам в России в 262 тыс. тонн. Из них примерно четверть приходится на топливные присадки. Согласно данным Mordor Intelligence, более 80% составляют присадки к бензину и дизельному топливу, т.е. к автомобильному горючему. В настоящее время на мировом рынке насчитывается более 50 типов присадок к топливам. Но наиболее распространены несколько из них.

Несмотря на скромную емкость рынка, дефицит присадок по мере истощения запасов, сделанных еще до санкций, может кардинально сказаться на российском рынке автомобильных топлив. Нехватка присадок представляет собой типичную проблему "золотого гвоздя", когда отсутствие одного, на первый взгляд, незначительного элемента делает невозможным производство всего продукта. Расход присадок в зависимости от типа составляет от 0,0005 до 1 кг на тонну топлива. Отсюда и небольшие объемы применения. Однако их использование стало практически обязательным




Море от ума
13 июня 2023 года команда НПО СтарЛайн провела первые открытые испытания своего беспилотного тягача. Автомобиль проехал 684 километра из Санкт-Петербурга в Москву в беспилотном режиме. Для контроля движения на протяжении всего маршрута в автомобиле присутствовали водители-испытатели.



Первым беспилотным тягачом на М11 стал не Камаз к ПМЭФу, а тягач, сделанный компанией СтарЛайн. Шныри из Минтранса хотели медальку, звонили всю ночь руководству компании, говорили давайте ваш не будет первым 13 июня, а будет вторым 15 июня, обещали эскалировать и ФСБ, но хватило их только на гайцов. Гайцы тягач остановили и начали придираться к навигационной аппаратуре, выходящей за габариты, и прочей херне, шныри сидели рядом в машинах и выдавали ЦУ. Битва была эпичная. Налетели журналисты, начали весь беспредел снимать. Гайцы не выдержали будущей популярности и отъебались.

Триумфальный пробег Камаза к ПМЭФу был сорван, шныри из Минтранс обещали отомстить СтарЛайну.
Стартовало шоу у пиндосов, у кого жопа (долг) больше. Китайский долговой кризис в размере 23 триллионов долларов может стать еще хуже, и мощнее американского. То, что произошло в Хэгане, испытывающем нехватку денег, указывает на долгий экономический путь для остальной части страны. В 2021 году город на северо-востоке Китая был вынужден провести беспрецедентную финансовую реструктуризацию. Его трудности с тех пор являются зловещим знаком для Си Цзиньпина, поскольку другие муниципалитеты с большими долгами, похоже, последуют его примеру. Хэган представляет собой лишь вершину айсберга проблемы задолженности местных органов власти, которая заставляет инвесторов все больше нервничать и грозит стать тормозом для второй по величине экономики мира на годы вперед

Исчерпывающее описание проблемы дал в свое время товарищ Сталин, отвечая на вопрос советских пионеров о том, какой уклон хуже — правый или левый: "Оба хуже, дорогие товарищи пионеры, оба"

ЗЫ: ещё раз повторяю, эти узкоглазые пидарасы ничего хорошего нам не дадут. Ни в обмен, ни в займы. Вместо юаня надо всю нашу внешнюю торговлю в рабочем режиме переводить на рубли. Рабочий режим — это когда "теперь всё наше покупаете за рубли и продаёте нужное нам тоже за рубли. А иначе "Кинжал" получите, прям сейчас, прям за поддержку всякой подзалупной хуйни"
11 апреля 2023, Приватизация 2.0: глава ВТБ Костин предложил вернуться к идее продажи госсобственности

13 мая, Петербургский международный юридический форум. Глава СК РФ Бастрыкин предложил национализировать основные отрасли экономики России

Ну, и справочно: в силу неведомых обстоятельств, бывшие российские вице-премьеры из Правительства РФ теперь живут:
Илья Клебанов — Израиль;
Альфред Кох — Германия;
Аркадий Дворкович — США;
Александр Хлопонин — Израиль;
Алексей Кудрин — Израиль;
Яков Уринсон — Израиль;
Максим Акимов — Израиль;
Анатолий Чубайс — Италия;
Игорь Шувалов — Австрия;
Виктор Христенко — Испания;
Ольга Голодец — Испания

бывший Председатель Правительства РФ, Михаил Касьянов, там же, "за речкой". Три экс-вице-премьера и, как минимум, один действующий вице-премьер Правительства РФ живут на две страны.

Если ещё посмотреть экс-глав администрации Президента РФ, Юмашева, Волошина и Чубайса, а также всех сбежавших министров и их заместителей (вроде Козырева, Скрынник, Вавилова, Чуяна, Реймера и т.п.), то это будет ещё человек 50. И это не считая десятки экс-губернаторов и вице-губернаторов и сотни чиновников только федерального правительства.

Ребята, а что случилось? Чем вас "отдел кадров" так обидел? Песков, кстати, заявил, что Путин "абсолютно не терпит некомпетентных людей рядом с собой". Также, по словам Пескова, президент РФ "не терпит, когда человек претендует на что-то, но не обладает должным уровнем знаний"