Метки: Тяжкие раздумья, Здесь был Кадет.
Написал tenj2 12.10.24 в 13:54:02
Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков опроверг информацию о том, что Владимир Путин говорил по телефону с Дональдом Трампом 7 раз после ухода последнего с поста президента США в январе 2021 года.
"Нет, это не так", — сказал представитель Кремля.
"Нет, это не так", — сказал представитель Кремля.
Написал tenj2 09.10.24 в 20:38:11
в общем, если уж 100-летнего еврея, который рассорил китайцев с СССР, отправили на переговоры в Китай, то всё. ПиздецЪ. Финита ля комедия. Закончились переговорщики. да и этого поберегли бы. А то ведь позор на старость лет не нужен не Кисе, не Бидону
и здесь уместным было бы напомнить некоторую историческую справку, как решали вопросы. В 1937 г. Япония захватила большую часть Китая. Некоторые историки, особенно в Китае, вопреки общепринятой точке зрения, согласно которой отсчет Второй мировой войне ведется с 1 сентября 1939 года, склонны отнести начало второй мировой войны к 1937 году. В то время действовал Договор о ненападении между СССР и Китаем. И по нему Китай мог рассчитывать на помощь СССР: кредиты, вооружение. В 1938–1939 гг. между СССР и Китаем были подписаны три договора на общую сумму 250 млн. долларов.
В порядке советской помощи Китаю в последние месяцы 1937 г. начались поставки артиллерийского, авиационного, автобронетанкового снаряжения, пулемётов и боеприпасов через вьетнамский порт Хайфон и далее по железной дороге. Этот маршрут действовал до оккупации Японией северных районов Индокитая и блокады морского побережья Китая. Почти полная утрата Китаем возможностей постоянных сношений с внешним миром отвели провинции Синьцзян первостепенное значение как одной из важнейших сухопутных связей страны с СССР и Европой.
Единственной коммуникационной линией между Китаем и миром оставался древний Великий шёлковый путь (особенно северная его часть, связывающая СССР и Китай через Ганьсу и Синьцзян). Это была старая грунтовая, во многих местах прерывающаяся пустынями и горами древняя тропа. Первичное её изучение показало, что перевозка по ней военной техники – задача практически невыполнимая, особенно с учетом расстояний. Поэтому с началом японо-китайской войны в 1937 г. китайское руководство обратилось к Советскому Союзу с просьбой о помощи в создании транспортного маршрута через провинцию Синьцзян. Эта трасса должна была стать основным маршрутом переброски советского вооружения во внутренние районы Китая. Правительство СССР ответило согласием, и уже в октябре 1937 г китайские рабочие под руководством советских инженеров и техников начали проектирование и прокладку автомобильной трассы. предстояло привести в состояние, допускающее круглогодичное, днём и ночью
движение тяжёлых грузовых автомашин. Общее руководство перевозкой военных грузов в Китай осуществлял оперативный штаб, находившийся в Алма-Ате. и ВСЁ СДЕЛАЛИ, КАК ПЛАНИРОВАЛИ
и здесь уместным было бы напомнить некоторую историческую справку, как решали вопросы. В 1937 г. Япония захватила большую часть Китая. Некоторые историки, особенно в Китае, вопреки общепринятой точке зрения, согласно которой отсчет Второй мировой войне ведется с 1 сентября 1939 года, склонны отнести начало второй мировой войны к 1937 году. В то время действовал Договор о ненападении между СССР и Китаем. И по нему Китай мог рассчитывать на помощь СССР: кредиты, вооружение. В 1938–1939 гг. между СССР и Китаем были подписаны три договора на общую сумму 250 млн. долларов.
В порядке советской помощи Китаю в последние месяцы 1937 г. начались поставки артиллерийского, авиационного, автобронетанкового снаряжения, пулемётов и боеприпасов через вьетнамский порт Хайфон и далее по железной дороге. Этот маршрут действовал до оккупации Японией северных районов Индокитая и блокады морского побережья Китая. Почти полная утрата Китаем возможностей постоянных сношений с внешним миром отвели провинции Синьцзян первостепенное значение как одной из важнейших сухопутных связей страны с СССР и Европой.
Единственной коммуникационной линией между Китаем и миром оставался древний Великий шёлковый путь (особенно северная его часть, связывающая СССР и Китай через Ганьсу и Синьцзян). Это была старая грунтовая, во многих местах прерывающаяся пустынями и горами древняя тропа. Первичное её изучение показало, что перевозка по ней военной техники – задача практически невыполнимая, особенно с учетом расстояний. Поэтому с началом японо-китайской войны в 1937 г. китайское руководство обратилось к Советскому Союзу с просьбой о помощи в создании транспортного маршрута через провинцию Синьцзян. Эта трасса должна была стать основным маршрутом переброски советского вооружения во внутренние районы Китая. Правительство СССР ответило согласием, и уже в октябре 1937 г китайские рабочие под руководством советских инженеров и техников начали проектирование и прокладку автомобильной трассы. предстояло привести в состояние, допускающее круглогодичное, днём и ночью
движение тяжёлых грузовых автомашин. Общее руководство перевозкой военных грузов в Китай осуществлял оперативный штаб, находившийся в Алма-Ате. и ВСЁ СДЕЛАЛИ, КАК ПЛАНИРОВАЛИ
Написал Prob 20.07.23 в 00:16:00
Всегда думал, зачем этим редискам вот это вот всё? Где банк и где беспилотник на дорогах?
https://sberautotech.ru/self-driving-car/
никого не заставишь такой стартап профинансировать из лагеря сахипзадовны. а тут, женщина легкого поведения, во всей своей красе. И доклады, и номинации...
Выясняется, нехорошая женщина, что Ford запатентовал технологию автопилота, который будет отгонять машину банку, если вы не оплачиваете кредит. Патент называется «Системы и методы изъятия транспортного средства». Смысл в том, что если вы купили Ford в кредит, но перестали платить — машина деликатно напомнит вам об этом. Сперва будут отключены некоторые системы автомобиля вроде круиз-контроля и кондиционера, потом в салоне будет звучать неприятный писк. Если и это не сработает — машина сама уедет туда, куда укажет ваш банк
Итог: брать безвозвратно госденьги "в рамках научно-технологической инициативы" и делать под себя готовый продукт. Да вы обалдели, падшие женщины! Делайте на свои. Мои налоги тут причём? Не развиваю тему дальше, про давление на заёмщиков по автокредитам
https://sberautotech.ru/self-driving-car/
никого не заставишь такой стартап профинансировать из лагеря сахипзадовны. а тут, женщина легкого поведения, во всей своей красе. И доклады, и номинации...
Выясняется, нехорошая женщина, что Ford запатентовал технологию автопилота, который будет отгонять машину банку, если вы не оплачиваете кредит. Патент называется «Системы и методы изъятия транспортного средства». Смысл в том, что если вы купили Ford в кредит, но перестали платить — машина деликатно напомнит вам об этом. Сперва будут отключены некоторые системы автомобиля вроде круиз-контроля и кондиционера, потом в салоне будет звучать неприятный писк. Если и это не сработает — машина сама уедет туда, куда укажет ваш банк
Итог: брать безвозвратно госденьги "в рамках научно-технологической инициативы" и делать под себя готовый продукт. Да вы обалдели, падшие женщины! Делайте на свои. Мои налоги тут причём? Не развиваю тему дальше, про давление на заёмщиков по автокредитам
Написал Prob 01.03.23 в 01:54:20
В Послании Президента о бизнесменах, которые сделали капитал в 90-х и хотели быстрой, простой модели прибыли. А потом потратили её на дворцы и яхты за рубежом. Этот тезис сопровождался утверждениями о том, что Россия осталась для Запада ресурсной базой (чья вина?) и никто из рядовых россиян не жалеет тех предпринимателей, которых грабит Запад. Плюс Президент Путин вспомнил, что предупреждал бизнесменов, сказав как-то «пыль замучаетесь глотать» ходя по судам Запада, пытаясь вернуть свое имущество и деньги. С учетом упоминания о том, что частники владеют и стратегическими предприятиями, можно сказать следующее:
1) Договоренность с предпринимателями от 2004 года «бизнес в обмен на отказ от участия в политике» начинает распадаться и национализация элит переходит на другой уровень.
2) Крупный бизнес в понимании Кремля будет сепарирован на «патриотов» и «конформистов». Первые должны помогать в СВО. Вторые будут подвергнуты «раскулачиванию»
3) Фамилии первых и вторых называть не стану. Тут вопрос не спекуляции, а стратегии будущего для российского бизнеса. Лучше подумать сейчас об этом, чем в момент, когда к вам постучатся силовики
1) Договоренность с предпринимателями от 2004 года «бизнес в обмен на отказ от участия в политике» начинает распадаться и национализация элит переходит на другой уровень.
2) Крупный бизнес в понимании Кремля будет сепарирован на «патриотов» и «конформистов». Первые должны помогать в СВО. Вторые будут подвергнуты «раскулачиванию»
3) Фамилии первых и вторых называть не стану. Тут вопрос не спекуляции, а стратегии будущего для российского бизнеса. Лучше подумать сейчас об этом, чем в момент, когда к вам постучатся силовики
Написал Prob 22.02.23 в 12:17:04
* — деятельность организации запрещена в России
Метки: «Солнечный удар», Ты в ответе за того в кого веришь, Ярослав Мудрый, Анна Ярославовна, косить и забивать, Новый дивный мир, Ничего святого, знание странствовало на севере, тушеный сурок, крестом и мечом!, что тут еще сказать?, Тяжкие раздумья, 6 рота, Здесь был Кадет., Здесь был Кадет Безокрошечный
Написал tenj2 07.08.21 в 14:26:29
Метки: открытие, Гений, Ярослав Мудрый, Анна Ярославовна, Пятница жэ!, мастерство, реверс, Полимеры, хочу харчо, а как вы хотели? ну и что, жоппке, за Императора, охуевшие люди, успех, удача, достижения, ВНЕЗАПНО!, хруст французкай булки, Хозяйке на заметку, Ничего святого, что тут еще сказать?, Тяжкие раздумья, ПИДАРАСЫ!!!, Здесь был Кадет., Здесь был Кадет Безокрошечный
Написал tenj2 16.07.21 в 23:06:01
Есть у Земли спутник — Луна называется, если кто не знает. И поверхность её усеяна кратерами. Их появление на Луне дело житейское. Летит по космосу каменюка, шварк об Луну и пожалте бриться. И на Земле такие кратеры есть и достаточно много.
Но вот какое дело: все кратеры на Луне одинаковой глубины и у всех плоское дно, что очень и очень странно. Некоторые особо умные товарищи говорят, что под тонким слоем лунного грунта скрывается мощная оболочка, может быть даже титановая. И метеориты её пробить не могут. Мога быть, мога быть. Но сдаётся мне, всё намного проще. Луна внутре жидкая. Ну не совсем уж жидкая, но близко к тому. Там что-то вроде блинного теста.
Метеорит верхнюю корку пробивает, тесто изнутри поднимается, а поскольку снаружи холодно, то оно и застывает, не успевая заполнить всю воронку от метеорита.
Какова мораль? А она простая: до всего можно дойти, если сильно подумать.
Но вот какое дело: все кратеры на Луне одинаковой глубины и у всех плоское дно, что очень и очень странно. Некоторые особо умные товарищи говорят, что под тонким слоем лунного грунта скрывается мощная оболочка, может быть даже титановая. И метеориты её пробить не могут. Мога быть, мога быть. Но сдаётся мне, всё намного проще. Луна внутре жидкая. Ну не совсем уж жидкая, но близко к тому. Там что-то вроде блинного теста.
Метеорит верхнюю корку пробивает, тесто изнутри поднимается, а поскольку снаружи холодно, то оно и застывает, не успевая заполнить всю воронку от метеорита.
Какова мораль? А она простая: до всего можно дойти, если сильно подумать.
Метки: Тяжкие раздумья, Здесь был Кадет.
Написал deMax 26.12.19 в 19:14:51
Написал OratorFree 28.09.19 в 19:34:19
Греки верили, что мы живем, чтобы быть счастливыми. Для греков совершенно естественно было рассуждать, что цель политики — сделать граждан счастливыми. Политика делает это при помощи воспитания, законодательства и всего, что способствует тому, чтобы люди научились быть счастливыми и достигли этого предельного блага. Этот способ ориентации отличает классическую философию от современной политической философии: современные мыслители говорят о счастье слишком стыдливо. Но тогда возникает вопрос: как то, что они говорят, соотносится с таким понятным ориентиром, как счастье?
Написал coen 13.08.19 в 15:45:57