На фоне ярких обсуждений в СМИ последних событий космонавтики, вроде полетов Фалькона на б/у ступени, проблем на ВМЗ с двигателями Протона, смена приоритета с проекта "Ангара" на "Феникс"("Союз-5"), поручение Президента ускорить разработку сверхтяжелой ракеты, статей о судьбе пилотируемой космонавтики вообще и российской в частности, как-то затенилась и исчезла из зоны внимания СМИ ситуация с "ядерным буксиром". А если ориентироваться на некоторые громкие заголовки вбросов типа : Создание межорбитального буксира с ядерным двигателем вычеркнули из проекта Федеральной космической программы, то создается впечатление, что проект либо закрыт, либо спущен на тормозах. Но более внимательный мониториг темы приводит к другим выводам.

Часть первая
Справочно-фактологическая

В начале справочка о чем собственно речь. В первую очередь, конечно, что "ядерный буксир" на самом деле это не установка с ядерным двигателем, а ядерная энергодвигательная установка мегаваттного класса (ЯЭДУ) — её отличие от ядерного двигателя в том, что если в первом рабочее тело непосредственно разогревается в высокотемпературном ядерном реакторе и вырасывается через сопло, создавая тягу ( желающие могут посмотреть видео здесь :









), в ЯЭДУ реактор используется для производства электроэнергии, а реактивное движение установки обеспечивают электроракетные двигатели.


Транспортно-энергетический модуль (характеристики)
Масса, к...................................20290
Габаритные размеры (рабочее положение), м..53,4-21х6-21х6
Электрическая мощность ЭБ, МВт.............1,0
Удельный импульс ЭРД, км/с.................не менее 70,0
Мощность ЭРД, МВт..........................не более 0,94
Суммарная тяга маршевых ЭРД, Н.............не менее 18,0
Ресурс, лет................................10
Средство выведения.........................РН «Ангара-А5»
--
Источник

В отличии от ЯРД ТЭМ (транспортный энергетический модуль — так его стали именовать в официальных документах), разумеется, менее энергетически эффективен, типовой кпд ядерных реакторов, например, 30-40%. Но его ресурс можно считать "неисчерпаемым" — 10 лет (см. выше). Возможно в реальности можно выжать и 20-50 лет, если выполнять профилактические работы. Тогда как ресурс РД-0410, например, около 1 часа.

Теперь о том, что сейчас с этим проектом происходит. Оказывается жив и развивается.

В прошлом году озвучивались следующие планы (источник тот же, откуда и табличка характеристик):

Стоимость проекта по созданию транспортно-энергетического модуля (ТЭМ) на основе ядерной энергодвигательной установки (ЯЭДУ) мегаваттного класса, предназначенной для полетов в дальний космос (Луна, Марс), составит 3,8 млрд рублей, следует из сообщения на сайте госзакупок.

Эти средства будут выделены из федерального бюджета. Из них в 2016 году предполагается потратить 1,7 млрд рублей, в 2017 году — 1,675 млрд рублей, в 2018 году — 432,5 млн рублей. Заказчиком проекта является госкорпорация "Роскосмос", исполнителем — Центр им. Келдыша. Контракт должен быть исполнен к ноябрю 2018 года.

Несмотря на общее сокращение расходов на космос с 700 млрд. руб. до 500 млрд. руб. расходы на ТЭМ не изменились, и выделены отдельной строкой в бюждете на 2017 :
Цитата

Основное мероприятие "Создание 730 04 11 21 1 03 1 675 000,0
транспортно-энергетического модуля на
основе ядерной энергодвигательной установки
мегаваттного класса"

Источник

Кроме того данное мероприятие финансируется и по линии Росатома :

Цитата


Основное мероприятие "Создание 725 04 11 21 1 03 550 000,0
транспортно-энергетического модуля на
основе ядерной энергодвигательной установки
мегаваттного класса"

Источник

В общем вероятно, что данный проект отнесен к разряду приоритетных, что в принципе прямо и указано в бюджете на 2017 :

Цитата :

Подпрограмма "Приоритетные инновационные проекты ракетно-космической промышленности"

(источники те же).

И проект будет завершен обязательно.

Будет ли продолжение хз.